Этот диагностический инструмент используется механиками и автотехниками для оценки внутреннего состояния и общего технического здоровья двигателя внутреннего сгорания (как правило, бензиновых двигателей) путем измерения способности цилиндра удерживать сжатый воздух.
Основные компоненты комплекта:
-
Двойные манометры:
-
Один манометр контролирует входное давление воздуха в магистрали.
-
Второй манометр отображает процент утечки в цилиндре (обычно цветовая кодировка диапазонов, таких как низкий, средний и высокий).
-
-
Регулятор давления: Позволяет калибровать и контролировать давление поступающего воздуха.
-
Гибкий шланг и адаптеры для свечей зажигания: Соединяют блок манометров с камерой сгорания двигателя через стандартные отверстия для свечей зажигания (например, 14 мм и 18 мм).
-
Литой кейс для хранения: Обеспечивает организованное хранение и защиту всех компонентов.
Распространенные области применения:
Нагнетая давление в цилиндр, когда поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия, можно определить источник внутренних утечек двигателя, прислушиваясь к выходящему воздуху или наблюдая за ним:
-
Изношенные поршневые кольца: Воздух просачивается мимо колец в картер (видно/слышно через крышку маслозаливной горловины).
-
Поврежденные впускные/выпускные клапаны: Воздух выходит через впускной коллектор или выхлопную трубу.
-
Пробой прокладки головки блока цилиндров или трещина в ГБЦ: Воздушные пузырьки могут появляться в расширительном бачке радиатора охлаждения или воздух прорывается в соседний цилиндр.